COLT CZC COUPÉ – CABRIOLET -
NOWA „ZABAWECZKA” OD MITSUBISHI
JU? W POLSCE
W polskich salonach Mitsubishi zadebiutowa? w?a?nie sportowy Mitsubishi Colt CZC - Coupé-Cabriolet. Colt CZC jest dost?pny z benzynowym silnikiem o pojemno?ci 1.5 l. i mocy 109 KM w 2 wersjach wyposa?enia – Invite i Instyle. To stylistyczne dzie?o Mitsubishi i Pininfariny ze sztywnym dachem, który sk?ada si? w 22 sekundy, wyró?nia wyrazista, dynamiczna sylwetka, znakomite w?asno?ci jezdne i du?a, ostro nachylona przednia szyba, chroni?ca pasa?erów przed podmuchami powietrza. Colt CZC ma najbardziej przestronne wn?trze w swojej klasie i pojemny baga?nik.
Colt CZC zosta? zaprezentowany na 76. Motoryzacyjnym Salonie w Genewie dwa lata po premierze Colta w wersji hatchback i w rok po wprowadzeniu na rynek modelu Colt CZ3 - 3-drzwiowej wersji auta. Colt CZC zwi?ksza jeszcze stale rosn?cy wolumen sprzeda?y pojazdów MMC w Europie.
Historia modelu – rok 1962…
Wyprodukowany z my?l? o rynku europejskim Colt CZC jest echem modelu Colt 600 Convertible - pierwszego modelu Mitsubishi zaprezentowanego publicznie na Salonie Motoryzacyjnym w Tokio w roku 1962. Czerpi?cy z tradycji MMC coupé - cabriolet jest równie? bezpo?rednim nast?pc? uznanego ju? w ?wiecie modelu CZ2 Cabriolet Concept, który swoj? premier? mia? w czasie Salonu Motoryzacyjnego w Genewie w 2003 roku, a jako jeden z nielicznych pojazdów koncepcyjnych uczestniczy? w imprezie Louis Vuitton Classic w Pary?u, we wrze?niu 2003 roku.
Pininfarina + NedCar
Mitsubishi Colt Coupé-Cabriolet zosta? skonstruowany we wspó?pracy z legendarnym w?oskim konstruktorem karoserii Pininfarin?. Auto jest produkowane w fabryce Pininfariny w Bairo ko?o Turynu. Pininfarina stworzy?a w swojej fabryce w Bairo specjalny oddzia? zajmuj?cy si? wy??cznie monta?em konstrukcji dachowej Colta CZC.
P?yta pod?ogowa pochodzi z nale??cej do Mitsubishi Motors fabryki NedCar w Born (Holandia) – tej samej, z której pochodz? cz??ci osprz?tu wykorzystywane w monta?u innych pojazdów z rodziny Colt. Czerpi?c z bogatych do?wiadcze? prac nad podobnymi projektami, w?oski konstruktor karoserii koncentruje si? na wyposa?eniu konstrukcji pojazdu w unikalne wzmocnienia, przeznaczone dla pojazdów typu coupé-cabriolet conversion oraz tzw. bia?ym monta?u, lakierowaniu karoserii oraz elementów wyko?czenia i wreszcie monta?u ko?cowym z wykorzystaniem akcesoriow pochodz?cych z NedCar. ??cznie, 65% cz??ci Colta CZC pochodzi z innych modeli Colta.
Stylistyka
Zapo?yczaj?c motywy stylistyki z koncepcyjnego CZ2 Cabriolet (modelowana pokrywa baga?nika, w?skie poziome lampy tylne, linie karoserii biegn?ce uko?nie w gór? po obu stronach tylnego logo, etc.), Colt coupé-cabriolet dysponuje du??, ostro nachylon? przedni? szyb?, która ma chroni? pasa?erów przed turbulencjami powietrza, podobnie jak w modelu CZ2 i seryjnych modelach Colt.
Z ty?u, pozostawiono z premedytacj? widoczn? konstrukcj? sk?adanego dachu za tylnym siedzeniem. Ma to przynie?? okre?lony efekt wizualny – przejrzystej, prostej ramy.
Wysoko umieszczon? lamp? stopu wkomponowano w w?ski tylny spojler, zapewniaj?cy lepsz? aerodynamik? i - podobnie jak umieszczone po obu stronach tylnych ?wiate? ?uki - dodaj?cy charakteru linii dachu.
Nadwozie i wn?trze - przestrze?
Bardziej kompaktowy ni? CZ2 Cabriolet concept (w zale?no?ci od wersji – 3,885 m/3,875 m w porównaniu z 3,95 m), Colt CZC powsta? na platformie 5-drzwiowej, a nie 3-drzwiowej wersji Colta, co stwarza wi?ksze mo?liwo?ci stworzenia pojemnego wn?trza. Ponadto kilka centymetrów wi?cej tylnej cz??ci pod?ogi pozwala pomie?ci? sk?adany sztywny dach.
Rozstaw osi 2,50 m (jak u wszystkich modeli Colt) daje wyj?tkowo obszern? i d?ug? kabin?. Ma to wp?yw na wygod? podró?owania, przynosi dodatkow? powierzchni? ?adunkow? w uk?adzie siedze? 2+2 oraz pojemniejszy baga?nik.
Dochodzi jeszcze do tego du?a szeroko?? ca?kowita (1695 cm), co gwarantuje podró?uj?cym du?o przestrzeni tak dla nóg, (z przodu o 5 cm wi?cej ni? g?ówny rywal), jak i ramion.
Colt CZC jest ponadto wysoki (linia dachu o 10 cm wy?ej ni? u g?ównego rywala), a du?a przednia szyba (24º) zapewnia podró?uj?cym z przodu wy?szy komfort jazdy i chroni przed wiatrem. Uzupe?nia j? demontowana os?ona od wiatru (dost?pna w ofercie akcesoriów).
Co wi?cej, próby aerodynamiczne prowadzone w trakcie prac nad konstrukcj? nadwozia pozwoli?y na dok?adne wyliczenie krzywizny jego górnej cz??ci. Mimo, i? model ten jest ni?szy od standardowego Colta CZT (1,457 (TURBO) cm/1,453 cm (MPi) w stosunku do 1,520 cm – Colt CZT), zapewnia wystarczaj?co du?o miejsca na g?ow? (z przodu, przy dachu zamkni?tym, o 1,5 cm wi?cej od g?ównego rywala), dobr? widoczno?? dla wysokich kierowców, doskona?e mo?liwo?ci zajmowania miejsca we wn?trzu i ?atwo?? wysiadania, a tak?e podwy?szone, mniej przeszkadzaj?ce w wysiadaniu i wsiadaniu linie okien, które komponuj? si? efektownie z lini? sk?adanego sztywnego dachu.
Dach
Podczas gdy oryginalny CZ2 Cabriolet concept wyposa?ono w tradycyjny dach wykonany z grubego p?ótna, w modelu produkcyjnym postanowiono uwzgl?dni? zapotrzebowanie rynku europejskiego i wyposa?y? Colta CZC w sk?adany sztywny dach.
Dach jest sk?adany za pomoc? mechanizmu elektro-hydraulicznego uzupe?nionego trzema silnikami elektrycznymi. W konstrukcji zachowano r?czne zatrzaski przytwierdzaj?ce dach do przedniej ramy szyby. U?atwia to jego zamykanie i otwieranie.
Dynamika
Dobrze osadzony na szeroko rozstawionych osiach i ko?ach Colt CZC prezentuje na drodze dynamik? zgodn? z tym, co obiecuje jego wyrazista stylistyka. Pracuje na to nie tylko sztywna, wzmocniona konstrukcja (kompensuj?ca brak sta?ego dachu), ale tak?e starannie zaprojektowane nadwozie i silnik o mocy 109 KM i pojemno?ci 1,5 litra o mocy 109 KM, wspó?pracuj?cy z pi?ciobiegow?, manualn? skrzyni? biegów.
Bezpiecze?stwo
Wzmocnione odpowiednio: przedni s?upek, progi, drzwi, tylna przegroda, ponadto wzmocnienia, jakie zastosowano w standardowym modelu Colt CZT, w obu wariantach silników zapewniaj? du?? sztywno??, bezpiecze?stwo pasywne i dobre prowadzenie modelu. Colt Coupé-Cabriolet jest odpowiednio ci??szy w stosunku do Colta w wersji 3-drzwiowej (oko?o 130kg wi?cej ni? Colt CZT). Bezpiecze?stwo w przypadku dachowania zapewniaj? mocne s?upki przednie i rama przedniej szyby.
Auto standardowo jest wyposa?one w poduszki powietrzne kierowcy i pasa?era (z mo?liwo?ci? wy??czenia poduszki pasa?era), boczne poduszki bezpiecze?stwa oraz trzypunktowe pasy bezpiecze?stwa wszystkich siedze?. |
